Spesialis Pembangunan Jembatan Terpercaya
082120867400
082120867400

Nantikan Update Kami  Di Media Sosial :

Spesialis Pembangunan Jembatan Terpercaya
Menu

Post

MUT

Multi Utility Tunnel IKN

Multi Utility Tunnel IKN

Multi Utility Tunnel (MUT) dan Jembatan Double Composite Steel Plate (DCSP) adalah infrastruktur modern di Ibu Kota Nusantara (IKN) yang dirancang untuk efisiensi, estetika, dan keberlanjutan. MUT berupa terowongan bawah tanah untuk kabel dan pipa, sementara DCSP adalah jembatan pelengkung untuk konektivitas jalan yang menjaga ekosistem.

• Fungsi: Tempat instalasi kabel listrik, pipa air, dan jaringan optik, sehingga tidak ada kabel bergelantungan (mencegah polusi visual).

• Struktur: Dibagi menjadi tiga kompartemen untuk memudahkan perawatan teknisi tanpa menggali jalan:

• Keunggulan: Meningkatkan estetika, memudahkan pemeliharaan, dan tahan terhadap getaran gempa.

• Lokasi: Dibangun di bawah jalan utama IKN.

Jembatan DCSP (Double Composite Steel Plate):.

• Konstruksi: Menggunakan sistem struktur Double Composite Steel Plate (DCSP) yang dirancang untuk kekuatan dan daya tahan tinggi

• Integrasi: Merupakan bagian dari infrastruktur penunjang di area pembangunan MUT, mendukung konektivitas dan modernisasi ibu kota baru.

Pembangunan MUT dan jembatan DCSP ini berfokus pada konsep Smart Forest City yang modern, tertata, dan berkelanjutan.

Jembatan Kemang Pratama

Jembatan Kemang Pratama

0

Jembatan Kemang Pratama

Jembatan di kawasan perumahan Kemang Pratama, Bekasi (khususnya jembatan sisi bawah atau jembatan 1) saat ini sedang dalam proses pembangunan kembali secara total menggunakan struktur Steel Box Girder. Proyek ini dilakukan setelah jembatan lama mengalami kerusakan parah/ambles akibat terjangan banjir besar pada Maret 2025.

Pembangunan kembali Jembatan Kemang Pratama di Kota Bekasi, yang rusak akibat banjir, resmi dimulai pada akhir November 2025 dan ditargetkan selesai Agustus 2026. Proyek Kementerian PU ini mencakup pembangunan permanen yang lebih tinggi dan kokoh. Akses jembatan ditutup total, dengan rekayasa lalu lintas diberlakukan selama 10 bulan

Rincian Pembangunan Kembali Jembatan Kemang Pratama::

• Waktu Pengerjaan: Dimulai 24 November 2025 dan diproyeksikan selesai pada 26 Agustus 2026

• Skema: Proyek ini menggunakan anggaran APBN dengan sistem multiyears (tahun jamak) yang dikerjakan oleh Kementerian Pekerjaan Umum.

• Spesifikasi Baru: Jembatan dibangun lebih tinggi dan sejajar dengan jembatan di sebelahnya, menggunakan struktur yang lebih kokoh untuk menahan debit air yang tinggi, serta meningkatkan keamanan struktur bawah tanah..

• Rekayasa Lalu Lintas: Selama proses pembangunan, arus kendaraan dari arah Jatiasih dan Pekayon dialihkan, dan penutupan total diberlakukan untuk area jembatan

• Kondisi Sebelumnya: Perbaikan sementara sempat dilakukan oleh TNI AD setelah jembatan jebol akibat banjir besar pada awal Maret 2025, sebelum akhirnya diputuskan untuk pembangunan permanen menyeluruh

New Post Jembatan Rangka B40

Jembatan Rangka B40

0

Jembatan Rangka B40

PT Indo Limas Konstruksi dengan bangga menyelesaikan produksi, pengiriman, dan pemasangan Jembatan Rangka Baja A40 untuk mendukung aktivitas hauling road di Kalimantan Barat.

Jembatan ini memiliki bentang 40 meter, lebar jalan 7 meter, serta pedestrian 1 meter di kedua sisi. Dirancang kokoh untuk menahan kendaraan berat sekaligus memperlancar mobilitas logistic

Proyek ini terlaksana berkat sinergi bersama:

Client                             : PT Sinergi Mitra Lestari Indonesia

Main Contractor          : PT Modern Widya Tehnical

Dengan komitmen pada kualitas, keamanan, dan ketepatan waktu, kami siap terus menghadirkan solusi konstruksi baja terbaik bagi pembangunan Indonesia.

 

New Post Jembatan Rangka A40 – Hauling Road

Jembatan Rangka A40 Hauling Road

0

Project Highlight: Jembatan Rangka A40 – Hauling Road, Kalimantan Barat

PT Indo Limas Konstruksi dengan bangga menyelesaikan produksi, pengiriman, dan pemasangan Jembatan Rangka Baja A40 untuk mendukung aktivitas hauling road di Kalimantan Barat.

Jembatan ini memiliki bentang 40 meter, lebar jalan 7 meter, serta pedestrian 1 meter di kedua sisi. Dirancang kokoh untuk menahan kendaraan berat sekaligus memperlancar mobilitas logistic

Proyek ini terlaksana berkat sinergi bersama:

Client                             : PT Sinergi Mitra Lestari Indonesia

Main Contractor          : PT Modern Widya Tehnical

Dengan komitmen pada kualitas, keamanan, dan ketepatan waktu, kami siap terus menghadirkan solusi konstruksi baja terbaik bagi pembangunan Indonesia.

 

New Post Jembatan A60 Nganjuk

Jembatan A60 Nganjuk

0

Jembatan A60 Nganjuk

PT Indo Limas Konstruksi dengan bangga menyelesaikan produksi, pengiriman, dan pemasangan Jembatan Rangka Baja A40 untuk mendukung aktivitas hauling road di Kalimantan Barat.

Jembatan ini memiliki bentang 40 meter, lebar jalan 7 meter, serta pedestrian 1 meter di kedua sisi. Dirancang kokoh untuk menahan kendaraan berat sekaligus memperlancar mobilitas logistic

Proyek ini terlaksana berkat sinergi bersama:

Client                             : PT Sinergi Mitra Lestari Indonesia

Main Contractor          : PT Modern Widya Tehnical

Dengan komitmen pada kualitas, keamanan, dan ketepatan waktu, kami siap terus menghadirkan solusi konstruksi baja terbaik bagi pembangunan Indonesia.